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HAWE哈威液压多路阀的正确调节方法

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HAWE哈威液压多路阀调节步骤如下:

一、阀芯组件的调节

1.将手动换向阀置于中间位置,并将手动换向扳杆从换向位置拉出约10~15mm。

2.松开压力调节螺钉,逆时针旋转压力调节螺母,使阀芯上移,将调节螺杆旋至低限位置,此时的整定压力值即为所需要的最高工作压力值。

3.顺时针旋转压力调节螺母,将压力值固定住,此时的整定压力值即为最大整定压力值。

4.如果在工作过程中发现调压弹簧不起作用,则可按以下步骤进行检查和调整:

压紧弹簧。

检查压紧弹簧的压缩量是否合适。

若压紧弹簧已经压缩到极限,可卸下阀体上的螺塞,取下压盖,更换一套新的压紧弹簧;若压缩量未达到标准,则需重新进行调节并拧紧螺栓。

二、电磁换向阀的调节

1.松开放气螺塞,然后逆时针旋转放气螺栓,将压缩空气排干净。

2.按照相应的操作说明书将电磁铁的电压调到规定的数值。

3.将换向阀置于中间位置,然后调节螺栓,直到指示盘上的刻度与整定压力值相同。

4.顺时针调节压力调节螺栓,将压缩空气排出,反之,顺时针调节,将压缩空气注入阀腔里,使指示盘上指示的压力值增加。

5.按下电磁换向阀的手柄,观察电机的转向是否符合箭头指示的方向即可。

HAWE哈威PSL-比例换向阀并联定量泵体系用的PSL型和变量泵体系用的PSV型(压力流量操控模块 )的多路换向阀块有三种标准可供给。它用于与负载无关的、无级调理液压履行元件的运动速度。多个履行元件能够一起和彼此无关地进行作业。这种类型的阀首要用于行走液压机械(例如:起重操控体系)。经过挑选履行元件A、B口的各个不一样的大流量,以及挑选运用各种不一样的附加机能(例如:次级限压、机能封闭,在基块内、在中心板和附加块内),能够确保好匹配各个操控使命。

  哈威HAWE多路阀原理

  一般,作业阀片成组装备,进口阀块内置三通压力抵偿旁通溢流阀(逻辑元件,当多路阀停止操作,且各阀均在中位时,该阀则以抵偿压力(6-·12BAR)旁通主油路流量。当某一阀作业时,该阀在负载压力效果下旁通口削减,依据负载压力供给所需的流量。

  HAWE哈威起重机多路换向阀根本操控战略

  HAWE哈威双阀芯多路换向阀的两种根本操控战略。因为HAWE哈威多路换向阀双阀芯换向两油口操控的灵活性,两油口可别离采纳流量操控、压力操控或流量压力操控。介绍两种简略的操控战略。

  1、德国哈威HAWE多路换向阀负载方向在全部作业过程中坚持不变

  咱们知道,关于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言,其液压缸在全部作业过程中负载方向一直保持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来讨论双阀芯的操控战略。

  起重机变幅缸在作业过程中其受力,负载方向一直坚持不变,因而咱们能够采纳液压缸有杆控用压力操控、无杆腔用流量操控的操控战略。

  无杆腔流量操控是经过检测连接到无杆腔侧阀前后两边的压差,再依据所需流入或流出流量的多少,计算出阀芯开口大小;有杆腔侧选用压力操控,使该侧保持一个低值的压力,使得愈加节能、。

  因为我们在无杆腔选用了流量操控,因而原操控体系中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来替代。这么可消除因平衡阀所带来的体系不稳定,然后进步体系稳定性。

  2、德国哈威HAWE多路换向阀负载方向在作业过程中发作改动 在这种情况下,采纳“进油侧压力操控,出油侧流量操控”,在液压缸有杆腔侧用压力操控,无杆腔侧有流量操控。如负载方向不变,因为出油侧采纳了流量操控,咱们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换,然后进步体系的稳定性。进油侧用压力操控器来保持一个较低的参考压力,一方面进步体系功率,另一方面使体系不发作气穴。

  多路换向阀为了使负载方向改变的作业组织能得到操控,别的一个PI操控器将被运用到有杆腔的压力操控器中,当负载方向改动后,无杆腔的压力将减小;假如仍将有杆腔保持一个很低的压力,当负载很大时,液压缸将向反方向运动。此时咱们可用所添加的PI操控器监督无杆腔压力的改变,当PI操控器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时,多路换向阀将进步有杆腔压力操控器所设定的压力,然后确保体系的正常作业。

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